Як даць аўтамабілю больш сіл?

У Кітаі, паколькі гісторыя аўтамабіля адносна кароткая, людзі не знаёмыя з мадыфікаваным аўтамабілем. Звычайна яны думаюць, што гэта проста змяненне ўнутранай канфігурацыі аўтамабіля альбо ўнясенне некаторых карэкціровак у знешні выгляд аўтамабіля, напрыклад, вечка пікапа, фургон здымаецца. Рад сядзенняў становіцца невялікім грузавіком грузападымальнасці і таму падобнае.

На самай справе, сапраўдны мадыфікаваны аўтамабіль заключаецца не ў тым, каб наладзіць канфігурацыю аўтамабіля ці змяніць знешні выгляд аўтамабіля, але ўнесці сур'ёзныя змены ў асноўную частку аўтамабіля. Напрыклад, многія хочуць зрабіць свой аўтамабіль параўнальным з Ferrari, для чаго неабходна дэталёвае ўдасканаленне дыяпазону рухавікоў аўтамабіля. Увогуле, асноўнай мэтай большасці мадыфікаваных вентылятараў з'яўляецца павышэнне магутнасці аўтамабіля, і мадыфікацыя сістэмы харчавання з'яўляецца галоўным прыярытэтам мадыфікацыі аўтамабіля. Каб палепшыць магутнасць аўтамабіля, неабходна замяніць факел, засцерагальнік і губку, паліва-паскаральнік, гарэлку для вады, стояк конскай сілы, электронны выпрамнік і выхлапную трубу. Акрамя таго, ёсць шмат людзей, якія хочуць павысіць камфорт і бяспеку аўтамабіля. Гэта патрабуе ўдасканалення шасі аўтамабіля.

Асноўныя мадыфікацыі ўключаюць амартызатары, шлангі тармазной сталі, дыскі, брусы пярэдняй даху, заднія бары дахаў, пярэдні хадавой часткі, задняе шасі і г. д. Што тычыцца іншых удасканаленняў, ён вар'іруецца ад чалавека да чалавека. Некаторыя людзі хочуць палепшыць гук аўтамабіля. Некаторыя хочуць усталяваць DVD у машыне. Некаторыя людзі нават хочуць усталяваць у машыне сістэму пазіцыянавання GPS. Усё гэта толькі ўвасабленне персаналізацыі людзей. Пры адстойванні індывідуалізму сёння ў бясконцым патоку ўзнікае вялікая разнастайнасць мадыфікаваных аўтамабіляў, якія ператвараюцца ў вулічны пейзаж.

Такім чынам, як мы можам змяніць магутнасць і эфектыўнасць працы аўтамабіля? Калі ласка, паглядзіце ўніз:

1. Свечка запальвання: звычайная нікель-медная свечка з нізкай коштам, кароткі тэрмін службы да 20,000 км, дрэнная высокатэмпературная ўстойлівасць і нізкая энергія запальвання змяняецца на працяглы тэрмін службы да 100,000 км, высокатэмпературны супраціў вышэй 2000 ° C, і моцная здольнасць запальвання, але, адпаведна, дарагія свечкі з нержавеючага металу - метад ўваходу. Звярніце ўвагу на выбар значэння тэрмаўстойлівасці. Калі рухавік занадта нізкі, рухавік паскорыцца. Калі ён занадта высокі, то будзе адбывацца радовішча вугляроду. Натуральна аспірацыйныя транспартныя сродкі могуць дасягнуць мэты ўзмацнення ад градусаў 5 да градусаў 7 у дзень, а транспартныя сродкі з турбонаддувом лепш, чым градусы 7. Заўвага: звычайна японскія свечкі павялічваюцца з крокам з намінальнымі градусамі 5, градусаў 6, градусаў 7 і г.д., але ў такой еўрапейскай сістэме, як свечка Bosch, якраз наадварот.

2. Розныя прыборы: паколькі перадача дадзеных не з'яўляецца дакладнай, арыгінальны інструмент тыпу ўказальніка аўтамабіля часта не можа задаволіць патрабаванні аўтамабіля з максімальнай нагрузкай, каб задаволіць умовы тонкага кантролю, таму яго трэба замяніць.

3. Шырокавугольны распредвал: кут падымання клапана і кут адкрыцця больш, што забяспечвае больш гаручую сумесь, якая паступае ў цыліндр, а выхлап плаўны.

4. Асноўны каэфіцыент зніжэння і кожная перадача: асноўнае каэфіцыент зніжэння павялічваецца, а перадавальнае стаўленне перадач 1 да 4 зашыфравана, што можа палепшыць паскарэнне ўсяго аўтамабіля, але за кошт зніжэння хуткасці. Такім чынам, можна кампенсаваць страчаную хуткасць за кошт павелічэння зубцоў хваста, шыфравання перадачы 2 да 4 і перадач 5.

5. Лінія высокага напружання: заменіце лінію высокага ўстойлівасці арыгінальнага аўтамабіля з лініяй нізкага супраціву 5,000 Ом на лінію нізкага супраціву, каб энергія, якая вылучаецца шпулькай запальвання, перадала ў свечку запальвання ў большай ступені , але сцеражыцеся скачкоў, перашкод і іншых сімптомаў.

6. Баланс: Падключыце ўдарную вежу аўтамабіля для павышэння калянасці кузава аўтамабіля і прадухілення шоку і нават дэфармацыі кузава за кошт інтэнсіўнага кіравання.

7. Павялічце дросельную засланку: значна павялічыце паступленне паветра, але без кантролю рухавік будзе збіваць з-за нізкага суадносін сумесі алей і паветра.

8. Лёгкі поршань з высокім каэфіцыентам сціску: памяншаюць каленчаты вал рухавіка і нагрузку шатуна, рухавік рэагуе хутка і выбуховая сіла ўзмацняецца.

9. Рэгулявальны клапан паліва: Арыгінальны зваротны клапан звычайна ад 2.5 да 4 кПа. Значэнні ціску ў мадэлях розныя і іх немагчыма рэгуляваць. Дадатак павышэння паліва можа павялічыць зваротны ціск, запаволіць разгрузку алею і павялічыць ціск упырску. Ін'екцыйны спрэй з'яўляецца больш дасканалым адначасова з павелічэннем аб'ёму ін'екцыі.

10. Зазямляльны провад: Умацоўваючы зазямляючы провад, ён можа паменшыць перашкоды розных электраабсталяванняў і забяспечыць стабільную працу электраэнергіі і энергетычнага абсталявання.

11. Камплект ВПС: гэта аэрадынамічны камплект, які звычайна складаецца з пярэдняй плаціны паветразаборніка, падвойнага пярэдняга крыла, бакавой спадніцы, задняй абзы і задняга крыла, які рэгулюе кірунак паветра ў кузаве аўтамабіля ў адпаведнасці з попыт пры павышэнні візуальнага пачуцця кузава аўтамабіля. З дапаможнай сілай. Ёсць больш цяжкія алюмініевыя сплавы, больш лёгкія, але далікатныя халодныя вугляродныя валокны і лёгкія і жорсткія матэрыялы з гарачага вугляроднага валакна, але гарачае вугляроднае валакно даражэй аўтамабіля.

12. Камп'ютэрная налада: змяніце праграму ECU для павелічэння запасаў нафты, затрымкі часу перапынку масла і налады лінейнасці выходнай магутнасці.

13. Лёгкі махавік: калі махавік, які адказвае за баланс, паўплывае на паўторнае паскарэнне, калі ён занадта цяжкі, лёгкі махавік можна замяніць, каб атрымаць добрую рэакцыю паскарэння, і аддзяленне масла павінна быць больш дакладным.

14. Шыны і дыскі: высокія плоскія характарыстыкі шын могуць быць больш спагаднымі і менш дэфармаванымі пры кіраванні аўтамабіля, што прыводзіць да павелічэння счаплення. У параўнанні з літымі дыскамі з алюмініевага сплава з меншай вагой, большай цвёрдасцю і больш высокім цеплавыдзяленнем кованая кольца з лёгкага па вазе, вышэйшай трываласці і вышэйшай кошту.

15. Паліроўка ўваходных і выхлапных труб: паменшыць устойлівасць і выхлап, а таксама палепшыць магутнасць рухавіка.

16. Паветраны фільтр з высокім патокам: павелічэнне аб'ёму лёгкіх рухавіка, зніжэнне супраціву ўсмоктвання, фільтра і цеплаізаляцыя таксама вельмі добра, неабходна для першаснага пераўтварэння.

17. Мадыфікацыя турбонаддува: дадаўшы турбонагнетатель да аўтамабіля з натуральнай атмасферай альбо замяніўшы турбіну сярэдняга астуджэння і большага памеру для турбіннага аўтамабіля, каб дасягнуць значнага павелічэння конскіх сіл.

18. Выхлапныя сістэмы: Калі вы пераключыцеся на ўвесь прамы шэраг, вы можаце атрымаць роўную хуткасную.

 

Мадыфікацыя салона аўтамабіля

 

ブログに戻る

コ メ ン ト を 残 す