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搭載 宣布 搭載 1.5 VTEC Turbo 新款 的 新款 HR-V Спорт

(待定 的 意大利 文件) 新版 HR-V 系列 配備 182 PS 汽油 發動機 運動 級 車 配備 先進 的 “性能 阻尼” 技術 動感 造型 包 , 黑色 鍍 鉻 元素; 18-гадовы HR-V Sport , 車型 後 的 2019 車型 的 特定 等級 配備 1.5 2019 VTEC TURBO 汽油 發動機 , 以及 底盤 和 懸架 的 升級。 HR-V Sport 受益 於 1.5 HR-V , 具有 額外 的 定制 設計新款。 新款 HR-V Sport 的 的 2019 升 VTEC TURBO 發動機 首次 出現 在 最 新一代 的 本田思域 中。 肌肉 四缸 提供 182 HR-V 增強 性能 , 峰值 為 134 5,500 PS (6 kW) , 6,000rpm , 6MT ,240 1,900 абаротаў у хвіліну CVT。 配備 六 速 手動 (5,000MT) 標準 , 最大 N 為 220 Нм , 輸出 速度 為 1,700 абаротаў у хвіліну 至 5,500 абаротаў у хвіліну。 通過 可選 的 CVT , XNUMX Нм 的 輸出 速度 為 XNUMX абаротаў у хвіліну 至 XNUMX абаротаў у хвіліну。 本田 開發 開發HR-V Sport , 以 滿足 那些 希望 從 超 小型 SUV 獲得 更加 運動 駕駛 體驗 的 買家。 HR-V Sport 配備 定制 的 性能 減震器 技術 技術 , 作為 包裝 的 一部分 懸架 控制 控制 控制Націсніце, каб убачыць, калі вам трэба, каб убачыць усё, што вам трэба.敏捷 操控 輔助 技術。 中心 和 近 中心 轉向 角 的 穩定 響應 以及 偏心 偏心 轉向 角 的 平穩 響應。 升級 至 優雅 “Solid Wing ...

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本田推出了在日內瓦展出的電動原型的內飾 本田首次嘗試其緊湊型電動原型車的內飾 大型儀表板將簡單而必要的設計與為用戶利益而開發的直觀技術相結合 電動原型將於3月在日內瓦車展上展出 本田透露了其新型緊湊型電動原型車內飾的圖像。 室內設計旨在營造溫馨迷人的氛圍,靈感來自於2017年法蘭克福車展上展出的Urban EV概念車。 圖像中突出顯示的驅動程序界面擁有一個大型儀表板和簡單而必要的設計,並結合為用戶的利益而開發的直觀技術。  電動汽車原型將於3月5日在2019年日內瓦車展上全面亮相。 本田汽車配件

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