Вы сапраўды любіце машыну? Тры хвіліны, каб зразумець веды аб абслугоўванні аўтамабіля | ЛФОТПП

Вы сапраўды любіце машыну? Праз тры хвіліны, каб зразумець веданне тэхнічнага абслугоўвання аўтамабіляў

Сёння аўтамабілі сталі неад'емнай часткай большасці сем'яў.
Жыццё многіх людзей неаддзельная ад аўтамабіля, калі яны ідуць на працу, калі яны працуюць, і калі яны знаходзяцца ў стане спакою, яны больш-менш здольны зрабіць наш лад жыцця больш разнастайным.

Аўтамабіль служыць нам кожны дзень. Калі мы не будзем клапаціцца пра яго, ён будзе біць рана ці позна. Аўтамабіль называецца «абслугоўванне сямі пунктаў, тры кропкі аднаўлення», таму штодзённае абслугоўванне аўтамабіля з'яўляецца асабліва важным.

 

Мы ўсе ведаем, што аўтамабіль мае дзесяткі тысяч частак, і кожная частка мае функцыю. Ва ўжытку мы не павінны клапаціцца пра ўсіх дэталях, і мы не можам гэта зрабіць. Тым не менш, самыя асноўныя веды захавання мы павінны зразумець. Ніжэй, давайце паглядзім на самыя асноўныя веды аўтамабіля штодзённае абслугоўванне.

1. Нафту, машына фільтр

Маторны алей і фільтр машына, можна сказаць, што самае асноўнае, але і найбольш важныя з іх у абслугоўванні. Кожны раз, калі вы павінны змяніць змест, вам не трэба казаць больш. Тым не менш, пытанне аб часе тэхнічнага абслугоўвання / інтэрвалу прабегу абмяркоўваецца на працягу доўгага часу, але няма ніякіх праблем з вынікам, а час абслугоўвання / мілі інтэрвал розных мадэляў і аўтамабіляў не тое ж самае. Для гэтага пытання, кропка аўтара гледжання не з'яўляецца паўнамоцнай, але аўтар таксама больш дасведчаным «старым кіроўца», трохі веды тэхнічнага абслугоўвання аўтамабіля ведаў, наступныя пункты могуць быць выкарыстаны для даведкі:

1 эканамічныя ўмовы (названыя тухао), у залежнасці ад часу (прабег), названае ў інструкцыі па тэхнічным абслугоўванні вытворцы па тэхнічным абслугоўванні, няма абсалютна ніякай шкоды, такіх як большасць мадэляў кожных 5,000 кіламетраў ці паўгадавы абслугоўвання (першага прыйшоў Subject к);

2 Лічыцца, што інтэрвал тэхнічнага абслугоўвання пазначаны ў інструкцыі па тэхнічным абслугоўванні вытворцы не з'яўляецца навуковым, паказваючы, што белая кропка ў тым, што гэта пустая трата грошай, каб зрабіць гэта (аўтар таксама падтрымлівае гэтую ідэю), а затым запусціце наступную працэдуру, што няма, незалежна ад таго, якая мадэль, як доўга інтэрвал тэхнічнага абслугоўвання, у асноўным глядзяць на нафту:

I. Мінеральнае масла: Ці не заблытацца, строга прытрымлівацца інструкцыям вытворцы, пераканайцеся, што а.

II. Паўсінтэтычныя маторны алей: кожны 7500-100 км, не больш 8 месяцаў.

III. Цалкам сінтэтычнае маторнае масла: не больш за 1 года на 10,000-15,000 кіламетраў.

Аўтар лічыць, што ў адпаведнасці з названымі вышэй паказвае на ўтрыманне аўтамабіля, пры нармальных умовах, не будзе ніякіх праблем, і гэта можа таксама выкарыстоўваць прадукцыйнасць алею і яго лепшы эфектыўны перыяд да крайнасці, у адваротным выпадку, калі цалкам сінтэтычнае маторнае масла мяняецца кожны 5000 кіламетраў Гэта пустая трата яго.

 

Я лічу, што многія гоншчыкі вакол занепакоеныя праблемай, гэта значыць, калі вы не будзеце прытрымлівацца інструкцыям вытворцы, каб зрабіць абслугоўванне на час, будуць праблемы ў гарантыйны перыяд 4S крама будзе адмовіцца ад аплаты, на самай справе, гэта не трэба турбавацца. Зразумела, што вялікая колькасць удзельнікаў не будзе выбіраць, каб падтрымліваць у краме 4S, таму што разглядаюць 4S магазін дэталі і рабочыя гадзіннік каштуе даражэй, чым за межамі рамонтнай майстэрні, але цяпер, нават калі не ў абслугоўванні крамы 4S, гарантыя перыяд выйшаў праблема 4S крама не можа адмовіцца ад аплаты, паколькі Міністэрства транспарту выдала «Палажэнне аб аўтатранспартных сродкаў кіравання тэхнічнага абслугоўвання», выпушчаныя ў 2015 выразна паказана :. «папраўкі бок мае права выбару аператара тэхнічнага абслугоўвання для тэхнічнага абслугоўвання ў даданне да вытворцы аўтамабіля для выканання дэфектныя аўтамабільнай прадукцыі. у дадатак да водгуку і якасць «тры гарантыі» аўтамабіля, ні адна адзінка або асобнае асоба не можа прымусіць або замаскіраваць стварэнне аператараў тэхнічнага абслугоўвання. "Гэта значыць, нават на працягу гарантыйнага тэрміну, спажывец мае права выбіраць, дзе яны хочуць ісці на рамонт. тэхнічнае абслугоўванне.

Аўтамабіль мае праблему, 4S крама не можа быць без гарантыі, так як Галоўнае ўпраўленне па кантролі якасці, інспекцыі і каранціну дадаў заўвага: «Прадукты хатняга аўтамабіля не падтрымліваецца 4S майстэрні, якая ўпаўнаважаная вытворцам, з'яўляюцца праблемы з якасцю да таго часу, пакуль няма прычынна-следчай сувязі з тэхнічным абслугоўваннем або ў абслугоўванні іншага аўтамабіля 4S крамы не прычыніць шкоду, аператар не можа быць вызвалены ад адказнасці тры-пакета. Проста, да прыкладу, вы зрабілі абслугоўванне звонку, змяніў алейны фільтр, ваш аўтамабіль амартызатар ўцечкі, 4S краму вы можаце не страціць свой амартызатар? Вядома, не можа, амартызатар замяняюцца фільтр плётак алею машыны! Акрамя таго, досвед аўтара можа сказаць вам, вельмі адказна, нават калі вы зрабілі абслугоўванне звонку, рухавік выходзіць з ладу, на гэты раз мы не можам вызначыць, ці з'яўляецца сам рухавік або алей машыны фільтр, звонку, але да таго часу, як вы вул Онг дастаткова (досыць ізгояў), да таго часу, як гарантыйны тэрмін, 4S магазін, як правіла, будуць адрамантаваны і замененыя для вас бясплатна.

Тым не менш, хоць прававая абарона мы не можам пайсці ў краму 4S для тэхнічнага абслугоўвання, я лічу, што 4S магазін фармальным (завод ла) з'яўляецца адносна больш бяспечным і больш бяспечным. Па-першае, таму што 4S крамы санкцыянаваныя вытворцам, тэхнічна гарантавана, і агляд аўтамабіля з'яўляецца больш усёабдымнай; па-другое, таму што арыгінальныя запасныя часткі іншых рамонтных майстэрняў не ў асноўным арыгінальныя запасныя часткі. Адным з іх з'яўляецца таму, што вытворцы, якія строгія з пастаўшчыкамі не могуць цыркуляваць аператар, не вытворца, а па-другое, таму што арыгінальныя часткі вышэй, чым суб-фактары. Таму аўтар рэкамендуе яшчэ, што большасць гоншчыкаў ідзе да звычайнага 4S краме для абслугоўвання, але інтэрвал тэхнічнага абслугоўвання можа быць скарэкціраваны ў адпаведнасці з іх уласных абставінамі, вядома ж, мясцовая тырана можа быць праігнараваная.

2. Паветраны фільтр, кандыцыянаванне паветра фільтр

Паветраны фільтр ці звязаны дыханне рухавіка гладкае, і фільтр кандыцыянавання паветра звязаны з якасцю паветра ў салоне аўтамабіля. Гэтыя два з'яўляюцца больш важнымі. Аўтар лічыць, што ён можа быць заменены на час у адпаведнасці з цыклам замены на кіраўніцтве па тэхнічным абслугоўванні. Вядома, таксама мэтазгодна загадзя або затрымаць каля 10,000 кіламетраў. Няма праблем.

3. Шкляная вада, антыфрыз, кандыцыянер холадагенту

Я лічу, што многія вадзіцелі нават не ведаюць, куды дадаць шклянку вады. Прачніся, прыйшоў час, каб зрабіць для яго. Шкляная вада на самой справе тое, што звязана з бяспекай. Калі гэта не так, ён павінен быць дададзены ў час. Калі тэмпература вышэй 0 градусаў па Цэльсіі, то няма ніякіх праблем, каб дадаць прыродную ваду непасрэдна; Аднак, калі тэмпература ніжэй 0 градусаў Цэльсія, асабліва на поўначы, не забудзьцеся дадаць антыфрыз, які можа супрацьстаяць мясцовым свеце, гэта значыць, кропка замярзання павінна быць ніжэй, чым лакальная тэмпература. У адваротным выпадку, шкляная вада замярзае і лёгка замарозіць чайнік.

Антыфрыз рэч, якая вельмі занядбалі гоншчыкаў, таму што антыфрыз, як правіла, не зніжаецца. Тым не менш, антыфрыз таксама мае тэрмін прыдатнасці. Пасля доўгага часу, яна будзе пагаршацца, і ён таксама будзе паглынаць шмат вады, якая будзе ўплываць на эфект астуджэння рухавіка. Такім чынам, ён павінен быць заменены на час. Спецыфічны цыкл замены можа звярнуцца да кіраўніцтва па тэхнічным абслугоўванні, як правіла, змяняецца ад 4 да 50,000 км. ,

Кандыцыянер хладагент: Калі холодопроизводительность кандыцыянера не вельмі добра, калі гэта адбываецца з-за адсутнасць кандыцыянавання паветра холадагенту пасля праверкі, ён можа быць дададзены ў залежнасці ад аб'ёму.

4. Тармазная вадкасць, трансмісійнае алей, Гідраўзмацняльнік руля масла, счапленне алей, алей дыферэнцыяла

 

Тармазная вадкасць: Інструкцыі ўключаны ў кіраўніцтве па тэхнічным абслугоўванні, як правіла, 40,000 км. Тым не менш, аўтар спытаў гаспадар (рэкі і возера нумар: яйка), тармазная вадкасць павінны быць правераны, перш чым яна павінна быць заменена. Агульны метад агляд: адбор пробаў, а затым з дапамогай інструмента (павелічальнае шкло), каб назіраць ўтрыманне вільгаці ва ўзоры, калі ўтрыманне перавышае стандарт, замяніць.

Трансмісійнае алей: Замяніць яго ў адпаведнасці з патрабаваннямі кіраўніцтва па тэхнічным абслугоўванні, у цэлым 80,000 кіламетраў.

Ўзмацняльнік рулявога кіравання: Большасць транспартных сродкаў цяпер да электрычнай дапамогі і не патрабуюць тэхнічнага абслугоўвання. Калі рулявое харчаванне Вашага аўтамабіля гідраўлічнае, вам неабходна змяніць рулявое алей своечасова. Калі ласка, звярніцеся да ўласнай інструкцыі па тэхнічным абслугоўванні для цыклу замены.

алей счаплення: Сябры ручной мадэлі перадачы варта звярнуць увагу на тое, што счапленне алею неабходна замяніць, каб забяспечыць доўгатэрміновую бесперабойную працу счаплення, і цыкл замены таксама згадваюцца ў кіраўніцтва па тэхнічным абслугоўванні ,

Дыферэнцыяльнае алей: Можа быць, многія гоншчыкі не ведаюць, што дыферэнцыял. На самай справе, вам не трэба разумець занадта шмат. Вам толькі трэба мець па крайняй меры адзін дыферэнцыял для кожнага аўтамабіля. Увогуле, дыферэнцыял без блакіроўкі дыферэнцыяла ня трэба замяніць дыферэнцыяльнае алей, і мадэль, якая павінна быць заменена можа быць заменены ў адпаведнасці з цыклам замены, патрабаванай ў кіраўніцтве па тэхнічным абслугоўванні.

5. акумулятар

Агульны тэрмін службы батарэі складае не менш 2-3 гадоў. Як правіла, гэта добрая звычка выкарыстоўваць аўтамабіль. Прасцей кажучы, гэта не дазваляецца выкарыстоўваць электрычны прыбор на працягу доўгага часу ў стане FlameOut. Добрыя звычкі аўтамабіля могуць падоўжыць тэрмін службы батарэі. Калі аўтамабіль адчувае цяжкасці ў запальванні, то, калі неабходна замяніць батарэю.

6. Шчотка, электрарухавік шклоачышчальніка, шкло вадзяной помпа

Дворнікі: Калі вы выявіце, што шклоачышчальнік не можа ачысціць шкла, ці калі шклоачышчальнік мае ненармальны шум, неабходна замяніць шклоачышчальнік.

Электрарухавік шклоачышчальніка, шкло вадзяной помпа: замяніць яго, калі ён выходзіць з ладу, у адваротным выпадку ён не павінен быць праігнараваны.

7. рэмень трансмісіі

Прывадныя рамяні для генератараў і кандыцыянераў паветра кампрэсараў увогуле выпадку могуць быць выкарыстаны для больш чым 80,000 кіламетраў. Калі валасы узбітыя або пашкоджаны, яго неабходна замяніць.

8. Свечка запальвання

Цыкл іскры замены відэльцы аналагічны маторны алей, у адпаведнасці з узроўнем:

1 звычайны нікелевыя сплаў свечкі запальвання: замена кожны 1.5-2 млн км;

2 Плацінавыя свечкі запальвання: замена кожныя 40,000 км;

3 ліставога металу свечкі запальвання: замена кожны 4-6 мільёнаў кіламетраў;

4 铱 Плацінавыя свечкі запальвання, двайны металічны ліст свечкі запальвання: замена кожныя 100,000 км;

5 Канкурэнтная Плаціна Свечка запальвання: Звычайна выкарыстоўваецца для супер-бегу і іншых мадэляў, цана каштуе дорага, і цыкл замены залежыць ад фактычнай тэставай сітуацыі.

9. паліўны фільтр

Многія людзі толькі ведаюць, што алей мае фільтр і павінна быць заменена кожны раз. На самай справе, паліва таксама фільтр, і цана, як правіла, значна даражэй, чым алейны фільтр, таксама неабходна замяніць, але цыкл замены будзе больш, наогул кажучы, кожны 80,000 км можа быць заменены, вы можаце звярнуцца для вашага ўласнага кіраўніцтва па тэхнічным абслугоўванні.

10. дросель

Увогуле, дросель трэба толькі рэгулярна чысціць нагар. Калі вы адчуваеце ўхаластую нестабільнасць, джиттера, паскарэнне і г.д., вы можаце ачысціць дросельную засланку.

11. Шпулька запальвання

Шпулькі запальвання, як правіла, не павінны быць замененыя. Калі транспартны сродак ўстаноўлена, што анамальна устрэсвае, паскарэнне з'яўляецца слабым, і г.д., вы можаце пайсці ў 4S краму, каб праверыць, калі шпулька запальвання не ўдалася.

12. Тармазныя калодкі, тармазныя дыскі

Тармазныя калодкі і тармазной дыск замена цыкл цесна звязаны з ва ўсіх кіравання і аўтамабіль навакольнага асяроддзя (дарожныя ўмовы). Там няма фіксаванага стандарту. Наогул кажучы, няма ніякіх праблем з тармазной калодкай больш 40,000 км. Некаторыя мадэлі абсталяваныя гукамі папярэджання. Ці папярэджанне, гэта больш зручна. Тым не менш, няма неабходнасці турбавацца пра гэта. Калі фрыкцыйны матэрыял на тармазных калодках здрабняюць да сталёвай назад папераджальнай лініі (тэхнік можа праверыць яго кожны раз), тармазная калодка замяняецца. Для тармазнога дыска, як правіла, тормаз заменены двойчы. Лепш адзін раз замяніць тармазной дыск. Лімітавы знос тармазнога дыска, як правіла, 2mm.

13. Амартызатар, амартызатар спружына

Амартызатары і амартызуе спружыны звычайна маюць працяглы тэрмін службы, асабліва амартызуе спружыны. Увогуле, амартызатар не павінен быць заменены без сур'ёзнай уцечкі алею, цяжкага шуму або функцыянальнай недастатковасці, і наадварот. Амартызуецца спружына не мае патрэбы ў замене, калі ён не сустракае аварыю або, калі яна парушаецца з-за свае ўласныя праблемы якасці.

14. шыны

Цыкл замены шын аналагічная тармазных калодак. Гэта розныя звычкі ваджэння і розныя дарожныя ўмовы. Розніца ў зносе шын будзе вельмі вялікі. Некаторыя жорсткія людзі могуць гуляць шыны без руху. Што яшчэ сказаць, у нас ёсць грошы, каб быць наўмысным. Не магу кіраваць ім. Тым не менш, шыны таксама маюць межы зносу, і кожную шына мае шэраг гранічных слядоў зносу на падоўжным сцёку шыны. Палец паказаў на малюнак вышэй з'яўляецца крайняй знос маркі шыны, якая, як правіла 1.6mm таўшчыні. Гэта значыць, калі малюнак пратэктара зношаная западліцо з гэтай адзнакай, то гэта азначае, што шына павінна быць заменена, які настолькі просты і грубы. ,

Вышэй, з'яўляецца веданне аб тым, што аўтар думае, што кожны кіроўца павінен ведаць, і гэта тое самае асноўнае. У дадатак да гэтага, мы таксама заклікаем усіх, каб даведацца больш аб абслугоўванні аўтамабіля, так што мы можам зразумець нашу машыну больш і больш з навуковай пункту гледжання, каб абараніць іх.

У вачах аўтара, аўтамабіль сапраўды чалавек, вы добра да яго, ён, натуральна, не ставіцца да вас дрэнна.

Прыходзьце і купіць у lfotpp аўтамабільных аксесуараў "" "www.lfotpp.com

Вяртанне ў блог

Пакінуць каментар