Тэхнічнае абслугоўванне аўтамабіля арыентавана на колькасць кіламетраў! | ЛФОТПП

Аўтамабіль фокус абслугоўвання на колькасць кіламетраў!

Аўтамабіль фокус абслугоўвання на колькасць кіламетраў!

Аўтамабіль фокус абслугоўвання на колькасць кіламетраў!
Многія ўладальнікі аўтамабіляў ведаюць, што толькі тады, калі аўтамабіль будзе своечасова абслугоўвацца, прадукцыйнасць аўтамабіля можа быць гарантаваная, і аўтамабіль хутка не старэе. Аднак ёсць шмат новых уладальнікаў, якія не ведаюць, што такое цыкл абслугоўвання аўтамабіляў. Многія думаюць, што ўзрост аўтамабіля вызначае цыкл абслугоўвання аўтамабіля. На самай справе, калі тэхнічнае абслугоўванне аўтамабіля, колькасць пройдзеных кіламетраў з'яўляецца найбольш важным значэннем!


 
Па-першае, цыкл абслугоўвання аўтамабіляў у асноўным звязаны з узростам і прабегам

Пасля таго, як аўтамабіль будзе выкуплены, некаторыя ўладальнікі аўтамабіляў часта не карыстаюцца аўтамабілем, а некаторыя ўладальнікі аўтамабіляў ездзяць больш за 10 гадзін у дзень. Таму цыкл тэхнічнага абслугоўвання моцна вар'іруецца ў розных сітуацыях. Калі ўзрост аўтамабіля разлічваецца паасобку, тэхнічнае абслугоўванне першага будзе занадта шмат, апошні будзе занадта мала. Для таго, каб вырашыць такія праблемы, вытворцы, аддзелы аўтамабільных выпрабаванняў і г.д., шляхам доўгатэрміновых даследаванняў, выпрабавальнага руху, разлічылі стандарт кіламетраў абслугоўвання аўтамабіляў. Іншымі словамі, цыкл абслугоўвання аўтамабіля ў асноўным звязаны з прабегам аўтамабіля.


Аўтамабіль фокус абслугоўвання на колькасць кіламетраў!
Розніца паміж дробным тэхнічным абслугоўваннем і вялікім эксплуатацыйным абслугоўваннем: невялікі алейны і алейны фільтр для абслугоўвання, вялікая праца па тэхнічным абслугоўванні таксама павінны змяняць тры фільтры і свечкі запальвання.

У цэлым, тэхнічнае абслугоўванне транспартнага сродку падзелена на невялікае абслугоўванне і вялікае абслугоўванне. “Невялікае тэхнічнае абслугоўванне”, як правіла, адносіцца да звычайнага тэхнічнага абслугоўвання транспартнага сродку для забеспячэння эфектыўнасці працы транспартнага сродку, уключаючы замену алею, алейнага фільтра і рэгулярнай праверкі.

Рухавік аўтамабіля патрабуе змазкі. Алей гуляе ролю змазкі, ачысткі, герметызацыі і ахладжэння. Аднак, як рухаецца аўтамабіль, базавае масла і дадаткі ў алей будуць пагаршацца і не ўдасца. Таму, каб абараніць рухавік, алей трэба рэгулярна мяняць. .


 
"Вялікае абслугоўванне" - гэта адносна невялікая эксплуатацыя, у дадатак да замены алею таксама неабходна замяніць тры фільтры і свечкі запальвання. Тры фільтры - паветраныя фільтры, алейныя фільтры і паліўныя фільтры. Фільтр выкарыстоўваецца для фільтрацыі прымешак, і тры фільтры працуюць для фільтрацыі пылу ў паветры, асадка ў нафтавых і вугляродных адкладах і прымешак у бензіне. Акрамя таго, пасля праезду на вялікую адлегласць машыну неабходна замяніць ключавыя кампаненты, такія як тармазная вадкасць, антыфрыз, трансмісійнае масла і рэмень ГРМ.

Аўтамабіль фокус абслугоўвання на колькасць кіламетраў!
 
Невялікае тэхнічнае абслугоўванне і вялікае абслугоўванне чаргуюцца ў залежнасці ад пэўнага перыяду. Пераменны цыкл мадэляў кожнага брэнда некалькі адрозніваецца, а элементы тэхнічнага абслугоўвання адрозніваюцца.

Большасць айчынных аўтамабіляў праводзіць невялікае тэхнічнае абслугоўванне праз кожныя кіламетры 7,000, а вялікае абслугоўванне - каля кіламетраў 14,000.

Як правіла, прабег аўтамабіляў айчынных аўтамабіляў складае 7,000 кіламетраў невялікага тэхнічнага абслугоўвання. Галоўныя спасылкі на тэхнічнае абслугоўванне - змяніць алей, праверыць прыладу рулявога кіравання, святло, тармазное масла і адначасова ачысціць тры фільтры. Працягвайце каля 14,000 кіламетраў для капітальнага рамонту. Асноўныя задачы па тэхнічным абслугоўванні: замена алею, праверка рулявога прылады, замена тармазных калодак і замена трох фільтраў. Вядома, розныя правілы прабегу ў абслугоўванні аўтамабіляў таксама адрозніваюцца, некаторыя аўтамабілі менш, чым кіламетры 7000, а некаторыя аўтамабілі перавышаюць кіламетры 7000, наогул кажучы, кіраўніцтва па аўтамабілях мае падрабязнае ўвядзенне.

Калі транспартны сродак не ўтрымліваецца ў часе тэхнічнага абслугоўвання, прадукцыйнасць транспартнага сродку хутка знізіцца, знос будзе павялічвацца, і нават можа ўзнікнуць няспраўнасць. Толькі своечасовае абслугоўванне аўтамабіля - самае правільнае рашэнне. У працэсе тэхнічнага абслугоўвання аўтамабіля, у дадатак да звычайнага тэхнічнага абслугоўвання ў адпаведнасці з прадпісанымі пунктамі, неабходна звярнуць увагу на ўсе аспекты дэталяў, у адваротным выпадку гэта можа прынесці вялікую шкоду машыну, што прыводзіць да непатрэбных выдаткаў на рамонт.

Аўтамабіль фокус абслугоўвання на колькасць кіламетраў!
 Па-другое, штодзённае тэхнічнае абслугоўванне вызначае частату збою ў машыне, тры пункта для рамонту сем пунктаў, розныя этапы тэхнічнага абслугоўвання і метады рамонту вельмі розныя.

У цэлым, узровень узнікнення праблем з паломкай аўтамабіля павялічваецца з павелічэннем узросту і колькасці кіламетраў. Паводле аналізу дадзеных, узровень няспраўнасці транспартных сродкаў у гады 3 складае ўсяго 31.04%, а ўзровень адмоваў у транспартных сродках у гады 6-10 дасягне сярэдняга ўзроўню, а ўзровень адмоваў у транспартных сродках за 15 - на ўзроўні 180. %. Гэта значыць, з павелічэннем узросту аўтамабіля і колькасці пройдзеных кіламетраў тэхнічнае абслугоўванне транспартнага сродку не з'яўляецца простым праектам звычайнага тэхнічнага абслугоўвання, але і некаторыя дэталі і дэталі зносу рэгулярна замяняюцца.

Па-другое, штодзённае тэхнічнае абслугоўванне вызначае частату збою ў машыне, тры пункта для рамонту сем пунктаў, розныя этапы тэхнічнага абслугоўвання і метады рамонту вельмі розныя.

У цэлым, узровень узнікнення праблем з паломкай аўтамабіля павялічваецца з павелічэннем узросту і колькасці кіламетраў. Паводле аналізу дадзеных, узровень няспраўнасці транспартных сродкаў у гады 3 складае ўсяго 31.04%, а ўзровень адмоваў у транспартных сродках у гады 6-10 дасягне сярэдняга ўзроўню, а ўзровень адмоваў у транспартных сродках за 15 - на ўзроўні 180. %. Гэта значыць, з павелічэннем узросту аўтамабіля і колькасці пройдзеных кіламетраў тэхнічнае абслугоўванне транспартнага сродку не з'яўляецца простым праектам звычайнага тэхнічнага абслугоўвання, але і некаторыя дэталі і дэталі зносу рэгулярна замяняюцца.

Аўтамабіль фокус абслугоўвання на колькасць кіламетраў!
 
1-4 гадоў: у падлеткавым узросце, у дадатак да нармальнага абслугоўвання, неабходна звярнуць увагу на замену некаторых стратных дэталяў.

Першыя два гады выкарыстання аўтамабіля - пік жыцця. Пакуль будзе праводзіцца рэгулярнае тэхнічнае абслугоўванне, у прынцыпе не будзе ніякіх праблем, але праз два гады аўтамабіль пачне замяняць некаторыя з найбольш зносных дэталяў.

Тармазныя калодкі: Пасля двух-трох гадоў выкарыстання транспартнага сродку, неабходна замяніць новыя тармазныя калодкі ў адпаведнасці з прабегам, каб транспартны сродак працаваў у нармальных умовах. Звычайныя ўладальнікі аўтамабіляў таксама ўбачаць, што, калі вы робіце рамонт або тэхнічнае абслугоўванне, вас таксама правяраюць на замену тармазной калодкі, бо гэта першая лінія абароны для бяспекі руху аўтамабіляў. Паводле вопыту, пры нармальных умовах кіравання тормазныя калодкі будуць зношвацца прыкладна праз два гады. Вядома, дакладны тэрмін выкарыстання залежыць ад звычак кіроўцы і частоты руху. Калі вы - той чалавек, які любіць наступаць на паскаральнік і біць па тармазах, тармазныя калодкі будуць насіць больш, а тэрмін службы будзе карацей.

Паліўны помпа: Функцыя паліўнага помпы заключаецца ў тым, каб адсмоктваць паліва з паліўнага бака, ціснуць на яго, а затым даставіць яго ў трубу падачы паліва і супрацоўнічаць з рэгулятарам ціску паліва для ўстаноўкі пэўнага ціску паліва. Калі аўтамабіль адкрыты больш за два гады, паліўны помпа трэба амаль ачысціць або замяніць.

Амартызатар: Калі транспартны сродак ездзіць на працягу трох-чатырох гадоў, ён можа адчуваць сябе так гладка, як калі б ён не быў у новым аўтамабілі. Калі гэта так, спачатку праверце амартызатар аўтамабіля. Мэтай засланкі з'яўляецца зніжэнне вібрацыі аўтамабіля. Гэта частка сістэмы падвескі. Калі спружына засланкі больш не пругкая, яна будзе вельмі моцна трэсціся на вялікіх хуткасцях і асабліва небяспечна, калі ідзе дождж.


Аўтамабіль фокус абслугоўвання на колькасць кіламетраў!
4-7 гадоў: У сярэднім узросце, у дадатак да нармальнага абслугоўвання, неабходна замяніць старэчыя дэталі, такія як гуму ў аўтамабілі.

На працягу больш чатырох гадоў аналогія падобная на "людзей сярэдняга ўзросту", і многія дэталі і кампаненты будуць страчаныя, асабліва пасля вялікіх хуткасных удараў. У дадатак да натуральнага старэння некаторых гумовых трубак у машыне і г.д., многія ўладальнікі аўтамабіляў часта пачынаюць мяняць аўтамабілі, калі яны едуць да чатырох-пяці гадоў, і некаторыя пакупнікі патрыманых аўтамабіляў любяць набываць гэты векавы аўтамабіль. Таму што цана будзе нашмат танней, чым новы аўтамабіль. Для транспартнага сродку, які праязджае да сярэдняга ўзросту, у дадатак да звычайнага тэхнічнага абслугоўвання, асаблівую ўвагу звяртаюць на тэхнічнае абслугоўванне наступных кампанентаў:

Ремень ГРМ: Аўтамабіль, які працуе ўжо чатыры гады, павінен звяртаць увагу на тое, ці варта мяняць рэмень ГРМ. Калі аўтамабіль ездзіць на 70,000 на кіламетры 100,000, яго трэба накіраваць для змены рамяня. Калі ён не заменены своечасова, калі рамяня раптам зламаецца, калі аўтамабіль праходзіць на паўдарогі, кошт тэхнічнага абслугоўвання складае не менш за некалькі сотняў долараў.

Гумавая трубка: Калі транспартны сродак у гэтым узросце нядрэнна абслугоўваецца, могуць паўстаць праблемы, такія як уцечка мазуту і ўцечка вады. З-за натуральнага старэння гумовай трубкі час ад часу ён можа працаваць. Калі ўладальнік аўтамабіля ў добрым стане, праблема старэння з'явіцца пазней, што эквівалентна эканоміі сумы грошай.

Бак для вады: транспартны сродак каля пяці гадоў, рэзервуар для вады можа быць карозіраваны хімічнымі рэчывамі ўнутры, таму некаторыя рэзервуары для вады аўтамабіля пачынаюць уцечку, і рэзервуары для вады павінны быць заменены.


Аўтамабіль фокус абслугоўвання на колькасць кіламетраў!
7-10 гадоў: У старасці, у дадатак да неабходнасці замены ўразлівых і старэння дэталяў, неабходна адрамантаваць і адрамантаваць асноўныя кампаненты, такія як каробка перадач.

У сувязі з абмежаванасцю жыцця аўтамабіля, у Кітаі аўтамабіль, як правіла, павінен сысці пасля 10 гадоў. Пры правільным тэхнічным абслугоўванні машына можа па-ранейшаму завяршыць місію. Але праз сем гадоў машына паступова ўступіла ў старасць. У гэты «стагоддзе» дробныя дэталі, якія былі заменены ў трэці і чацвёрты гады, павінны быць заменены, напрыклад, амартызатары. Акрамя таго, большасць аўтамабіляў з аўтаматычным пераключэннем таксама павінны быць адрамантаваны ў гэты час.

Аўтамабіль фокус абслугоўвання на колькасць кіламетраў!

Абслугоўванне аўтаматычнай каробкі перадач: Уладальнік аўтаматычнай каробкі перадач мае складаную і дакладную структуру каробкі перадач. Падчас руху аўтаматычнай каробкі перадач, калі вы хочаце вольна ездзіць на працягу жыцця і заставацца ў добрым стане, уладальніку неабходна больш асцярожна, каб розныя перадачы выкарыстоўваліся ўзаемазаменнымі. Абслугоўванне не павінна быць захавана. Гэта падоўжыць тэрмін службы аўтаматычнай каробкі перадач.
Па-трэцяе, будзьце ўважлівыя да няспраўнасці кіравання аўтамабілем, выкліканага натуральным старэннем розных частак аўтамабіля:

1, аўтамабіль на халастым ходу ўплывае на прадукцыйнасць, аўтамабіль не патрабуе дэталяў для лёгкага старэння. Страта батарэі, акісленне алею, старэнне гумы.

Некаторыя ўладальнікі аўтамабіляў лічаць, што аўтамабіль звычайна выкарыстоўваецца часта, бегае па дарозе кожны дзень, добра праводзіць адпачынак, і лепш адпусціць аўтамабіль. Некаторыя ўладальнікі аўтамабіляў лічаць, што ў аўтамабіля менш прабегу, а аўтамабіль выглядае новым і будзе прададзены ў будучыні. Патрыманыя аўтамабілі таксама могуць прадаваць па добрай цане. На самай справе, гэта неразуменне. Сапраўды, доўгатэрміновыя машыны без прастою будуць старэць хутчэй, чым машыны з нармальнай частатой.

Першае, што аўтамабіль проставае, гэта тое, што батарэя схільная да праблем. Таму што аўтамабіль будзе зараджаць акумулятар падчас працэсу кіравання, калі батарэя доўга не адчыняецца, акумулятар губляе блок харчавання і не можа атрымаць належнай зарадкі. Прылада для абароны ад крадзяжу аўтамабіля патрабуе акумулятара для харчавання. Без харчавання акумулятар будзе губляць харчаванне. Сітуацыя падобная на сітуацыю, у якой чалавечае цела спажывае занадта шмат і разбураецца, у выніку чаго транспартны сродак не запускаецца.

Аўтамабіль фокус абслугоўвання на колькасць кіламетраў!

Доўгачасовыя простыя аўтамабілі таксама могуць выклікаць акісленне алею і старэнне гумы. Калі алей не будзе працаваць доўгі час, ён будзе лёгка пагаршацца і вырабіць каагулянт, які прымусіць рухавік адкладаць вуглярод. Значна памяншаецца не толькі эфект змазкі, але і некаторыя кіслыя рэчывы, якія выклікаюць сур'ёзную карозію дэталяў машыны. Гумовыя вырабы, такія як шыны і шклоачышчальнікі, не будуць рухацца доўга, што дазволіць аслабіць гуму і паменшыць эластычнасць, што паўплывае на прадукцыйнасць.

Для тых, хто падарожнічае або выходзіць з месца на працягу некалькіх месяцаў, калі аўтамабіль павінен быць прыпаркаваны ў гаражы, ён таксама павінен быць гарантаваны, каб кіраваць аўтамабілем раўнамерна. Лепш за ўсё ехаць па дарозе раз у тыдзень для прабегу. Гэта забяспечыць розныя транспартныя сродкі. Прадукцыйнасць, калі вы не можаце зрабіць гэта на дарозе, вы павінны таксама даручыць свайму сябру клапаціцца пра яго, запускаць рухавік раз у некалькі дзён, правяраць стан няспраўнасці рухавіка і зарадзіць акумулятар.

Аўтамабіль фокус абслугоўвання на колькасць кіламетраў!
 
2, часта правярае выкарыстанне шын, таму што шыны і сталёвыя кольцы, выкліканыя толькі праколам, страхавая кампанія не будзе плаціць кампенсацыі.

Страхавая кампанія не будзе плаціць за пашкоджанне шын і сталёвых кольцаў, выкліканых праколам. Таму што страхавая кампанія будзе разглядаць гэтую праколу шын як феномен старэння пэўнай часткі аўтамабіля. Аднак з-за дарожна-транспартнага здарэння, выкліканага праколам шын, прычыненым ад яго дарогай або сутыкненнем з іншымі транспартнымі сродкамі, страхавая кампанія нясе адказнасць за аварыю па аварыі, паводле страхавання аўтамабіля. Страхаванне адказнасці ўдзельнікаў і іншыя звязаныя з імі страхаванне, звязаныя з патрабаваннямі дарожна-транспартнага здарэння. Каб пазбегнуць непатрэбных страт, неабходна рэгулярна правяраць стан шын, каб пазбегнуць праколаў.

Аўтамабіль фокус абслугоўвання на колькасць кіламетраў!
 
3. Калі вы купляеце аўтамабільны запас, вам патрэбныя розныя спосабы тэхнічнага абслугоўвання.

Калі аўтамабіль захоўваецца занадта доўга, узнікнуць праблемы з якасцю, выкліканыя старэннем і прыпынкам. Існуе праблема паміж механічным механізмам аўтамабіля, такімі як аксэсуары для падшыпнікаў і г.д. Калі ёсць змазка, яе можна запусціць як мага хутчэй. Калі ён не зношваецца своечасова, некаторыя змазачныя алею старэюць або застаюцца, што можа выклікаць знос механічных дэталяў. .

Акрамя таго, калі ланцуг аўтамабіля захоўваецца занадта доўга, узнікаюць праблемы вільгаці і кароткага замыкання. Гэтыя праблемы павінны быць высока ацэнены, таму што ўсе яны аказваюць уплыў на бяспеку аўтамабіля.

Для таго, каб забяспечыць бяспеку, дылеру неабходна правесці некаторае тэхнічнае абслугоўванне на складзе, перш чым прадаць грузавік. У цэлым, у вытворцы аўтамабіляў таксама ёсць палажэнні пра грузавік. Як правіла, пасля двух-трох месяцаў склада, рухавік аўтамабіля заўсёды павінен працаваць. Лепш за ўсё праводзіць тэхнічнае абслугоўванне.

Перад тым, як купіць аўтамабіль, спажыўцы павінны быць не толькі прагнымі за танныя, але і дакладна разумець, колькі часу гэта будзе працягвацца. Калі вы купляеце аўтамабільны запас, у вас будуць праблемы, і вы павінны зрабіць некаторыя меры засцярогі ад гэтай праблемы.

Паколькі адсутнічае выразнае рэгуляванне пытання аб перыядзе інвентарызацыі аўтамабіляў, неабходна ўважліва звярнуць увагу на бяспеку транспартнага сродку. Час інвентарызацыі можна праверыць, каб убачыць колькасць і дату вырабу на рухавіку і шасі аўтамабіля.

Калі вы набылі аўтамабіль для найвышэйшага сродку, неабходна прытрымлівацца часу інвентарызацыі, каб зрабіць адпаведную праверку бяспекі і звычайнае тэхнічнае абслугоўванне, перш чым ездзіць па дарозе.

Аўтамабіль фокус абслугоўвання на колькасць кіламетраў!
 
Рэзюмэ: Пробег абслугоўвання аўтамабіляў - ключ, калі тэхнічнае абслугоўванне аўтамабіля залежыць у асноўным ад прабегу аўтамабіля. Звярніце ўвагу на прабег вашых уласных транспартных сродкаў і рэгулярна правярайце выкарыстанне ўразлівых, расходных і старальных дэталяў, каб пазбегнуць няспраўнасці транспартнага сродку, выкліканага нармальным старэннем дэталяў транспартнага сродку. Акрамя таго, пры выбары кампаніі па тэхнічным абслугоўванні неабходна дбайна прасачыць, і толькі звычайная кампанія па тэхнічным абслугоўванні можа прынесці якасныя паслугі па тэхнічным абслугоўванні.

 

Заклік да дзеяння >> >>www.lfotpp.com

Аўтамабіль фокус абслугоўвання на колькасць кіламетраў!

Вяртанне ў блог

Пакінуць каментар