搭載 宣布 搭載 1.5 VTEC Turbo 新款 的 新款 HR-V Спорт

(待定 的 意大利 文件)

  • 新版 HR-V 配備 182 XNUMX PS 汽油 發動機
  • 運動 級 車 配備 先進 的 “性能 阻尼” 技術
  • 動感 造型 包 , 黑色 鍍 鉻 元素; 18 英寸 合金 輪 轂

HR-V Sport , 改裝 後 的 2019 車型 的 特定 等級 , 配備 1.5 升 VTEC TURBO 汽油 發動機 , 以及 底盤 和 懸架 的 升級 版。 HR-V Sport 受益 於 2019 HR-V , 具有 額外 的 定制 設計 功能。

新款 HR-V Sport 中 的 1.5 升 VTEC TURBO 發動機 首次 出現 在 最 新一代 的 本田思域 中 肌肉 四缸 發動機 提供 2019 HR-V 增強 性能 , 峰值 功率 182 134 PS (5,500 kW) ,6 6,000rpm , 6MT M 240 абароты CVT CV 配備 六 速 手動 (1,900MT) 標準 , 最大 扭矩 為 5,000 Нм , 輸出 速度 為 220 абаротаў у хвіліну 至 1,700 абаротаў у хвіліну。 通過 可選 的 CVT , 5,500 Нм 輸出 輸出 速度 ,XNUMX XNUMX абаротаў у хвіліну 至 XNUMX абаротаў у хвіліну

了 開發 了 HR-V Sport , 以 滿足 那些 希望 從 超 小型 SUV 獲得 更加 運動 駕駛 體驗 的 買家。 HR-V Sport 配備 定制 的 “性能 減震器” 技術 , 作為 包裝 的 一部分 , 旨在 提供 剛度 剛度, 懸架 控制 和 轉向 感覺 的 優化 平衡。 阻尼 系統 和 通過 底盤 的 扭轉 運動 它 可以 使 汽車 在 拐角 處 滾動 , 增強 穩定性 和 突然 的 振動 變化。

本田 汽車 配件

轉向 裝置 是 該 車型 獨有 的 , 並 輔以 本田 的 敏捷 操控 輔助 技術。 中心 和 近 中心 轉向 角 的 的 穩定 響應 , 以及 偏心 偏心 轉向轉向

升級 至 優雅 的 外觀 設計 包括 對 本田 “Solid Wing Face” 圖形 的 全新 詮釋 , 高 光澤 的 黑色 鍍 鉻 面板 取代 標準 2019 HR-V 的 黑色 鍍 鉻。 前 格柵 裝飾 , 並 帶 帶有 霧燈 環繞。

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HR-V Sport 包括 動態 造型 元素 , 包括 纖細 前 前 分離 器 側 裙 , 車輪 拱 拱 更具 侵略性 侵略性 的 的 - 全部 採用 黑色。。 運動 蓋 雙排 氣管 氣管 氣管 氣管 氣管 氣管 氣管 氣管和 18 英寸 合金 車輪 , 設計。。

Святлодыёд 大燈 作為 標準 配置 , 集成 了 高低 光束 , LED 指示燈 和 LED 日間 和 車燈。 在 後部 , 前 擋板 上 的 後 擋板 上 裝有 黑色 鍍 鉻 裝飾 , 尾燈 則 則 採用 煙熏 煙熏 效果 效果 和黑色 內部 條紋 作為 標準 2019 HR-V。

內部 , 駕駛員 和 前排 乘客 的 新 座椅 為 座墊 和 靠背 了 了 更強 的 支撐。 內飾 採用 動感 造型 造型 設計 , 獨特 的 ​​黑色 黑色 和 深紅色 組合 座椅 與 黑色 黑色 車頂 車頂 襯里 , ,增強 了 運動 風格。

2019 年 車型 年 本田 HR-V 運動 的 產量 將 在 2018 年 十二月 開始,與 第一 客戶 交付 春季 2019。

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